Recambios y accesorios para la transmisión
Árboles de transmisión y cajas de cambios a precios justos
Embragues, volantes de inercia o árboles de transmisión para camiones y vehículos industriales
Para un placer de conducción sin problemasÁrboles de transmisión, discos de embrague y compañía: la cadena cinemática no es solo un sistema complejo, sino que consta de muchas piezas individuales cuyo buen funcionamiento es de vital importancia. En resumen: una transmisión es tan fuerte como su componente más débil. Como socio experimentado, le proporcionamos los mejores recambios para la transmisión, el árbol de transmisión y el embrague de camiones, remolques y vehículos industriales.
Gracias a nuestros conocimientos técnicos y a nuestros años de experiencia, nuestros recambios satisfacen las necesidades tanto del comercio como de los operadores de flotas y vehículos. Nuestras transmisiones y embragues cumplen con las más altas exigencias de calidad, y a un precio atractivo.
Desde Iveco y MAN hasta Mercedes Benz y Renault, pasando por Scania, DAF y Volvo, disponemos de todas las marcas comunes. Para que no tenga que renunciar a nada en sus recambios.
Ejemplos de categorías de productos
Prueba de resistencia superada
Nuestros recambios en el camión de carrerasEl campeonato Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC), la serie de carreras más grande e imponente del mundo, es un espectáculo automovilístico único de primera clase.
Desde la fundación del equipo en 2016, PE apoya al equipo de T SPORT Bernau con productos de alta calidad y fabricaciones especiales que superan todas las pruebas de resistencia en la pista de carreras.
La incomparable potencia de los modernos sistemas de transmisión
Ingeniería alemana para una reparación acorde al valor actualLas transmisiones para camiones, vehículos industriales y remolques incluyen muchos componentes diferentes. En consecuencia, la selección de recambios y accesorios es amplia. Nuestros expertos estarán encantados de asesorarle de forma exhaustiva. No obstante, nos gustaría presentar brevemente los recambios más importantes en este punto.
Amplia gama de recambios y accesorios para transmisiones
Con nuestra gama de recambios y accesorios, cubrimos todas las áreas de la transmisión. Su ventaja: solo tiene que sustituir lo que esté defectuoso. Esto ahorra tiempo y dinero. Aquí tiene un breve resumen de los componentes respectivos en nuestra tienda:
- Horquilla de desembrague
- Volantes de inercia
- Embragues
- Bombines de embrague
- Cojinetes piloto
- Árboles de transmisión
- Juego de reparación del árbol del eje
- Collarín de desembrague
- Retén de aceite
- Anillo interior
- Rodamiento de agujas
- Tuerca del piñón cónico
- Casquillo
- Anillo de estanqueidad
Discos de embrague
Junto con el plato de presión del embrague, el disco de embrague permite el flujo de potencia, lo separa y garantiza la protección contra sobrecargas. Además, permite un arranque suave, un cambio rápido, amortigua las vibraciones torsionales del motor y evita el ruido de traqueteo en la caja de cambios.
El disco de embrague es crucial para el control del camión, ya que permite la separación de la caja de cambios del motor. Existen diferentes tipos de discos de embrague, incluyendo el plato de presión, el disco accionado y el disco intermedio para pares elevados.
La vida útil de un disco de embrague puede variar entre 80.000 y 150.000 km, dependiendo del estilo de conducción, el peso del transporte y las condiciones de la carretera. Los defectos suelen producirse por abrasión o rotura del muelle, causados por un uso inadecuado, pisar frecuentemente el pedal del embrague o un nivel bajo de líquido de frenos. Una instalación incorrecta también puede causar problemas.
Los signos de defectos en el disco de embrague son un mal funcionamiento parcial, la imposibilidad de volver a la posición original, vibraciones, ruidos inusuales y una mala aceleración. Puede comprobar el grado de desgaste probando el recorrido del pedal: cuanto antes empiece la transmisión del par, menos desgastado estará el disco de embrague. Un olor a quemado requiere una sustitución inmediata.
Volantes de inercia
El volante de inercia transmite el par motor del motor a la caja de cambios y reduce las vibraciones y el ruido durante la conducción. En el diseño estandarizado del embrague de fricción en seco, una placa de presión con un resorte de diafragma o con resortes helicoidales se presiona contra el disco de embrague y contra el volante de inercia. La fuerza del resorte crea la conexión de fricción a través de las superficies de fricción. Los defectos más comunes son problemas con los dientes, grietas y roturas de roscas. Las causas de los defectos son un mantenimiento inadecuado, no pisar completamente el pedal del embrague y la sobrecarga del vehículo.
Collarín de desembrague
El collarín de desembrague para camiones es un componente importante de la transmisión, responsable de separar los discos de embrague. Existen tipos mecánicos e hidráulicos, siendo los hidráulicos a menudo más eficientes. Los defectos pueden producirse por desgaste o por una instalación incorrecta y normalmente no son reparables. Los síntomas de un defecto son un pedal muy pisado y ruidos evidentes. El diagnóstico visual es complicado y requiere asistencia profesional. Se recomienda sustituir el componente cada 100.000 a 150.000 kilómetros, incluso si no hay síntomas evidentes.
Árboles de transmisión
En los vehículos industriales con eje rígido, los árboles de transmisión están instalados directamente en el cuerpo del eje. Transmiten el par motor desde el engranaje central al buje de la rueda y al engranaje del buje. Un árbol de transmisión permite la transmisión de potencia desde la caja de cambios a las ruedas. Consta de un muñón del eje y una junta esférica en el lado de la rueda, que permiten movimientos en todas las direcciones. En el lado de la caja de cambios hay una junta trípode o homocinética que permite un movimiento de rotación uniforme y compensa los movimientos de la suspensión del vehículo. Los árboles de transmisión son de construcción robusta y no requieren mantenimiento, y normalmente duran toda la vida útil del coche. Sin embargo, el desgaste o los daños en los manguitos reducen su vida útil. Estos defectos pueden causar ruidos fuertes, y en la mayoría de los casos es necesario sustituir los manguitos. A menudo, también hay que cambiar el árbol de transmisión afectado. Una revisión por parte de un experto aclarará la situación.